截至2014年底，全国加油站总计94251座。其中，中石化加油站30454座，中石油加油站20422座，中海油加油站9450座，民营加油站31145座，外资加油站2780座。此外，公安部交管局数据显示，截至2014年底，中国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；机动车驾驶人突破3亿人，其中汽车驾驶人超过2.46亿人。

庞大市场空间吸引了众多目光：互联网创业公司争相介入、国有大型石油企业与互联网公司巨头强强联手、行业第三方机构另辟蹊径。“互联网+加油站”，这块蛋糕如何切？

创业公司用APP抓住车主

微车、易加油、油帮帮、喂车车、车到加油……越来越多的移动加油App出现，用优惠的“糖衣炮弹”砸向车主。

喂车车CEO罗诣在谈及商业模式时表示，“加油足够高频，单笔交易额很大，本身又能找到挣钱的方法，而且它跟后市场的连接更紧密，发展空间更大。其核心意义在于，以‘互联网+’的方式撬动了最传统的能源行业。”微车CEO徐磊更是提出“微油站”理念，并展望其未来将有更优质和标准化的服务和商品、更国际化的价格和更全面的汽车综合服务站。

在初期的优惠过后，真正拥有好的用户体验、真正实惠并且能够解决用户痛点才能经受住市场考验。互联网创业公司要想长期生存就须解决服务网点覆盖度、合作加油站品牌、持续性优惠力度、免扫码支付方式、便捷发票报销等问题。

多数情况下，互联网创业公司主要选取“两桶油”以外的民营加油站合作，一位未透露姓名的创业者表示，在激烈的竞争之下，民营油站缺乏品牌和地段优势，几乎只能靠降价求生存。在这样的背景下，帮助民营油站做市场营销，或者给民营油站导流，就成为一个非常强烈的需求。众多加油App的模式无非都是找民营加油站合作，用户使用App支付给用户补贴，一般要求提前充值一定金额才能有所优惠。实际上除了补贴优惠外，用户可以获得的额外价值微乎其微。在这种商业模式下，加油站不会为App做补贴，App也鲜有给加油站带来新的流量，反而只是把油站原油的用户群变成自己的而已。

“两桶油”借“强强联合”转型

“两桶油”在国内已基本形成各自成熟的加油站分销网络，双方在竞争和渗透中正逐步加强联合。坐拥半壁江山的“两桶油”早已开始布局“互联网+加油站”模式。

以中石化为例，2015年4月，中石化新闻发言人吕大鹏表示，阿里巴巴与中石化已经就相关合作进行了长期沟通，中石化将利用阿里云打通内部信息系统，在大数据提升产油量、统一支付体系、车联网、电商O2O等方面进行广泛合作。

中石化易捷公司总经理刘志华表示，“中石化未来的转型发展，主要将借助布局于加油站的易捷便利店发展非油业务，由油品供应商转型为综合服务商。”

2015年11月，微信与中石化广州分公司联合宣布，双方达成加油O2O领域的合作，即深圳94家加油站能够直接微信支付，通过微信购买非油品。广东成为中石化销售系统内首个开通微信支付的省份，将有2500个加油站完成“智慧升级”。

中石化销售有限公司广东石油分公司夏世祥指出，石油销售企业属传统商业模式，零售业务的核心目前仍在于网点，即线下优势。因此必须要牢牢把握线下优势，以网点为基础发展线上业务。参考借鉴苏宁从线下到线上的O2O发展路径，探寻适合石油销售企业的道路。通过跨界合作等方式，打造综合服务平台，实现零售、直分销、非油品业务高度融合。

第三方为加油站打造平台

“与打车、叫外卖的方式不同，加油站的流动性弱，属于‘坐商’，有自己固定的服务范围，上游连着资源方，下游连着消费者，加油站才是整个油品流通和消费链条中的关键。而油品消费体量巨大，油站促销形式多样，单纯靠烧钱往往是‘烧’不起的。”在不断尝试和实践的过程中，也出现了新的路径选择。区别于互联网企业的用户基础和大型石油企业产销一体化的优势，华东石油交易中心总裁王胜田则认为，搭建第三方平台直接服务加油站或可成为行业发展的方向之一，特别是在民营和外资加油站领域市场空间广阔。

据王胜田介绍，在成品油供应体制相对集中，国有大型石油企业占据大半市场份额的背景下，油源不稳定、品牌缺失是社会加油站生存的主要挑战。但随着行业市场化改革不断推进，民营和外资加油站数量日益壮大，生存意识也进一步加强，就更加需要通过互联网的技术手段和平台优势实现的资源优化配置。“现有的互联网产品和模式多是以简化交易流程、降低交易成本，迅速提高销量作为卖点，但是从实际效果看，各自跑马圈地的成绩并不能为加油站老板提供完备的解决方案。”

在王胜田看来，在“互联网+加油站”的过程中，应该打造线下线上联动的加油站综合服务运营，基于第三方的品牌、信用、技术、资源和管理等多维度的服务实现互利互惠。综合运营既包括油品资源的采购、运输，也涵盖加油站所需的新闻资讯、品牌建设、运营管理和信息化维护等，甚至可以开发加油站的金融和受托管理服务。一方面，加油站可以获得稳定且有质量保障的油源，并且增强信息化技术和管理水平，提升品牌影响力，促进利润增长；另一方面，炼化企业也可以快速、低成本地与下游加油站建立粘性关系，甚至可以通过加油站渠道与消费者直接建立联系；同时，消费者的用户体验也会大幅提升。

据悉，目前华东石油交易中心已在山东、北京选定近100座加油站试水加油站O2O综合服务平台，山东淄博已完成10座加油站的信息化部署和服务功能的对接。

“互联网+加油站”正在衍生一个个崭新的商业模式，众多参与者在其中寻求机遇，也将接受市场的检验。